臺車(chē)爐的結構及工作原理

來(lái)源:新鄉市天馬工業(yè)爐有限公司 發(fā)布時(shí)間:2017-07-03 10:21 瀏覽次數:次
  1、一般臺車(chē)爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cmЭ節能耐火保溫磚砌筑,夾層置硅酸鋁纖維氈保溫,爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫,爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車(chē) 面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車(chē)之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體,擱置在爐側擱絲磚及臺車(chē)砌體上,加熱元件材料為國際 通用0Cr25AL5,元件最高使用溫度1200℃。
  臺車(chē)上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用,為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過(guò)爐底板 的縫隙落入底部加熱元件周?chē)斐杉訜嵩膿p壞,需要經(jīng)常定期地吹掃臺車(chē)爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底析吊起,用壓縮空氣將電阻 絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈。
  臺車(chē)爐爐門(mén)的升降是通過(guò)滾動(dòng)輪在導軌上,上下滾動(dòng)而實(shí)現的,這樣既保證了關(guān)閉爐門(mén)時(shí)爐門(mén)砌體與爐體砌體之間的吻合密封,又保證了在開(kāi)啟的過(guò)程中不會(huì )摩擦損傷砌體,爐門(mén)及臺車(chē)運動(dòng)均是由電動(dòng)機通過(guò)蝸輪蝸桿減速機減速,鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的,并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當的調整。
  為提高爐溫均勻性,電爐采用多區加熱,并在爐門(mén)和后墻上布置加熱元件,加熱元件布置圖及接線(xiàn)圖,電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中,應妥善保管,以便將來(lái)維修更換。
  大功率電爐配套多臺電爐自動(dòng)控溫柜,分別對多區加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對爐門(mén)臺車(chē)運行控制,每臺電柜上裝有二塊儀表,一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀,主要對爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄,另一塊為數顯控溫儀,主要對 爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護,并具有當主控儀表?yè)p壞時(shí),代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能,當作超溫報警斷電保護功能使用時(shí),應將儀表設定溫度調整到高于主控 儀表50℃范圍。
  大功率電爐配套多支熱電偶、多根補償導線(xiàn)、分別與多臺電柜的儀表配合使用。
  臺車(chē)爐出廠(chǎng)時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補償導線(xiàn)、爐底板一套、爐外輕軌。用戶(hù)自備安裝用所有連接導線(xiàn)、埋地下水管等,供方派人指導安裝接線(xiàn)及調試。
  2、節能型全纖維臺車(chē)爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車(chē)輕軌連為一體,用戶(hù)只須放于平整的水泥地面即可使用。
  臺車(chē)爐爐襯采用全纖維結構,相對磚式爐膛節能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(cháng)纖維刺毯為原料,使用專(zhuān)用設備根據爐體制成各種規格。
  加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側、爐門(mén)、后墻及安放臺車(chē)擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。
  臺車(chē)上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
  爐門(mén)裝置主要由爐門(mén)架、爐門(mén)提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門(mén)升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng) 爐門(mén)的升降。爐門(mén)壓緊裝置采用國內先進(jìn)的彈簧式壓緊結構,當爐子需要提升時(shí),爐門(mén)的自重通過(guò)杠桿將爐門(mén)自動(dòng)松開(kāi),并水平移出一段距離后上升,當爐門(mén)下降到 位,爐門(mén)放下到臺車(chē)上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門(mén)水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結構的壓緊裝置使爐門(mén)上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩 擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(cháng)的特點(diǎn)。
  臺車(chē)框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿(mǎn)負荷下不變形。內用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強 爐襯結構強度,臺車(chē)的行走采用自行式結構,由減速機傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺車(chē)密封采用自動(dòng)迷宮式結構和軟接觸雙密封,臺車(chē)進(jìn)入爐內通過(guò)凸輪及滾 輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺車(chē)開(kāi)出,連鎖控制,即稍打開(kāi)爐門(mén)后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復加熱元件電源。
  為了縮短冷卻工藝時(shí)間,爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置,冷卻到一定溫度打開(kāi)、關(guān)閉打開(kāi)操作由操作人員在爐子一側通過(guò) 手動(dòng)機構或自動(dòng)控制來(lái)完成。并可選配臺車(chē)傾斜卸料機構。電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國產(chǎn)數顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制,另配記錄儀記 錄完整工藝曲線(xiàn),并可超溫報警;操作采用按扭加燈光顯示,實(shí)現對臺車(chē)進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門(mén)升降等動(dòng)作的控制,并設有連鎖裝置,當爐門(mén)升高工或關(guān)閉至一 定位置時(shí)臺車(chē)可進(jìn)行動(dòng)作,安全可靠。(本爐型電控可選配PID智能控制柜)
  工作機理
  臺車(chē)爐是屬于周期式作業(yè)爐,爐膛不分區域。臺車(chē)爐的結構:爐底為一可移動(dòng)的臺車(chē)。加熱前,臺車(chē)在爐外裝料,加熱件放在專(zhuān)用的墊鐵上,然后由牽引機構將臺車(chē)拉入爐內進(jìn)行加熱,加熱之后再由牽引機構將臺車(chē)拉出爐外卸料,之后或用吊車(chē)將加熱的工件吊到鍛壓設備上進(jìn)行加工。

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